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へっちゃさんこんにちはサイドブレーキレバーのブーツをめくるとワイヤーの先端にナットがあるので緩めるとバネが入れやすくなりますあと、バネを入れた後ろ側に見える14mmのボルトを外すと純正戻りバネの下側のシャフトが見えるのでグリスアップするとサイドブレーキの動きが良くなります
コメントありがとうございます！また、対策やグリスアップのアドバイスもありがとうございます。サイドブレーキが戻らなくなる原因を考えると、グリスアップは非常に大事な事だと思いました。グリスアップも行ってみたいと思います！
バネをタイラップで縮めてると楽に装着出きるらしいです❗👀
コメントありがとうございます！なるほど、その手がありますね！物凄く手頃に行える方法だと思いました。次にこの対策を行うのはなかなかないと思いますが、次回は試してみたいと思います！
へっちゃさん、お疲れ様です。私も引き摺りがあったので、同じバネを入れました。同時にパッド交換、キャリパーのオイル漏れが無い事を確認し、キャリパー摺動部の２箇所、純正で付いているリターンスプリングを清掃、グリスupし組み付けました。次回はバネのダブル化を考えてます。純正リターンスプリングの対策品も出ている様ですが、私はこのままでいってみます！！岐阜に帰省の際には、是非連なって、冠山トンネルまで行きませんか？？
コメントありがとうございます！サイドブレーキのリターンスプリングの交換も考えたのですが、費用と手軽さを考えて今回の方法で対策してみました。結構しっかりとサイドブレーキが戻る事が分かったので、個人的には大満足だったりします。
バネをかぶせるってそんな手があったとは！ 目からうろこです僕は少し分解して軸と受け側ブッシュのさび落とし＋グリスアップで直しましたが組み戻すのがとても大変でした
コメントありがとうございます！私自身、ネットでこの情報を知ったときは、かなり感心してしまいました。実際にやってみると効果ははっきり感じられる点にも驚きました。とてもスムーズに走るようになったので、ついつい遠くにドライブに行きたくなってきてしまいます（笑）
へっちゃさんこんにちはサイドブレーキレバーのブーツをめくるとワイヤーの先端にナットがあるので緩めるとバネが入れやすくなります
あと、バネを入れた後ろ側に見える14mmのボルトを外すと純正戻りバネの下側のシャフトが見えるのでグリスアップするとサイドブレーキの動きが良くなります
コメントありがとうございます！
また、対策やグリスアップのアドバイスもありがとうございます。
サイドブレーキが戻らなくなる原因を考えると、グリスアップは非常に大事な事だと思いました。グリスアップも行ってみたいと思います！
バネをタイラップで縮めてると楽に装着出きるらしいです❗👀
コメントありがとうございます！
なるほど、その手がありますね！物凄く手頃に行える方法だと思いました。次にこの対策を行うのはなかなかないと思いますが、次回は試してみたいと思います！
へっちゃさん、お疲れ様です。
私も引き摺りがあったので、同じバネを入れました。同時にパッド交換、キャリパーのオイル漏れが無い事を確認し、キャリパー摺動部の２箇所、純正で付いているリターンスプリングを清掃、グリスupし組み付けました。
次回はバネのダブル化を考えてます。純正リターンスプリングの対策品も出ている様ですが、私はこのままでいってみます！！
岐阜に帰省の際には、是非連なって、冠山トンネルまで行きませんか？？
コメントありがとうございます！
サイドブレーキのリターンスプリングの交換も考えたのですが、費用と手軽さを考えて今回の方法で対策してみました。結構しっかりとサイドブレーキが戻る事が分かったので、個人的には大満足だったりします。
バネをかぶせるってそんな手があったとは！ 目からうろこです
僕は少し分解して軸と受け側ブッシュのさび落とし＋グリスアップで直しましたが組み戻すのがとても大変でした
コメントありがとうございます！
私自身、ネットでこの情報を知ったときは、かなり感心してしまいました。実際にやってみると効果ははっきり感じられる点にも驚きました。
とてもスムーズに走るようになったので、ついつい遠くにドライブに行きたくなってきてしまいます（笑）